ACV-300 / ACV-350 Paletli Zırhlı Araç Serisi

ACV-300 ve ACV-350, FNSS tarafından geliştirilen, AIFV soyundan türetilen paletli zırhlı muharebe araçlarıdır, 1992'den itibaren üretilir ve Türkiye, Malezya, BAE ve Filipinler'de 2.500'den fazla birim halinde sipariş edilir; bu da onları bölgedeki operasyonel açıdan en kanıtlanmış paletli platform ailelerinden biri haline getirir.

Fiyat Teklifi İsteyin

Mekanize Kuvvetler Nesilini Şekillendiren Bir Platform

ACV -300 ve ACV -350 serilerini sağlamak için, bunların üretilen soyu desteklenmesi gerekir — çünkü parçalar tedarik edilir, çapraz filo ortaklıkları ve dört operatörün saklandığı on yıllık yıllık ömürleri, bu araçların Nereden geldiklerinin doğrudan sonuçlarıdır.

Hikaye, 1960 yılında ABD Ordusu tarafından kabul edilen ve sonuçta dünya çapında düzinelerce silahlı kuvvet için yaklaşık 80.000 adet üretilen Amerikan M113 zırhlı personel taşıyıcıyla başlıyor. 1960'ların sonlarında, FMC Corporation — M113'ün geliştirmesi — sadece piyade eğitimi ve aynı zamanda mekanize operasyonlarda ana muharebe tanklarıyla birlikte savaşabilen gelişmiş bir halef üzerinde çalışmaya başladı. Sonuç, tamamen kapalı bir silah kulesi sunan, ağır makineli tüfek kalibrelerine karşı önemli ölçüde geliştirilmiş zırh koruması ve M113'e göre daha yetenekli bir hareket teçhizatı sunan Gelişmiş Piyade Savaş Aracı (AIFV) oldu. AIFV, 1975 yılında Hollanda tarafından seçilmiş ve birden fazla ülkenin lisansı altında üretilmiştir.

FNSS Savunma Sistemleri, Türk Kara Kuvvetleri Komutanlığı'nın ihtiyacını karşılamak için AIFV'den ACV — Zırhlı Muharebe Aracı'nı geliştirdi. İlk üretim araçları 1992 yılında teslim edildi. ACV, AIFV taban çizgisine göre daha fazla büyütme artırıldı: 300 hp üretilen Detroit Diesel 6V -53T merkezli bir güç paketi, Türk ortamı için optimize edilmiş geliştirilmiş sistemi, modifiye edilmiş bir aydınlatma ve tek bir stabilite içinde çeşitli rolleri karşılamak için fazladan konfigürasyonunu barındırmayı bir tasarım. Bu araçlar, aracın savaş ağırlığı sınıfını yansıtan “15” olarak Türkiye hizmetine girdi. 300 hp varyantının ticari ihracat tanımı, ACV-300, motor çıkışını doğrudan beygir gücü cinsinden tanımlayan son ek ile - Birleşik Arap Emirlikleri'ne teslim edilen ve uzatılmış ACV-S neslinde kullanılan 350 hp'lik varyantı belirten ACV-350'ye kadar uzanan bir adlandırma kuralı.

Üretim iyice yerleştiğinde, FNSS ZMA ailesinin gelişimini tamamen kendi eline almış ve platformu iç yatırımlar ve müşteri odaklı gereksinimler yoluyla giderek ilerletmişti. Aile genelinde 2.500’den fazla araç sipariş edildi. ACV, Türk Kara Kuvvetleri ile birlikte BM barışı koruma operasyonlarında Somali, Bosna ve Kosova'da konuşlandırıldı; bu operasyonel hizmet, platformun evdeki bakım tesislerinden uzakta sürekli operasyonel koşullar altında güvenilirliğini doğruladı. Birden fazla tiyatroda çatışmaya tanık oldu. Ve ilk teslimattan onlarca yıl sonra bile dört operatör ülkenin (Türkiye, BAE, Malezya ve Filipinler) tamamında aktif operasyonel hizmet vermeye devam ediyor.

Bir parça tedarik uzmanı için bu operasyonel profil, zorluğu ve fırsatı tanımlar. Otuz yılı aşkın bir süredir, dört ülkede, fazladan iklimsel ve kullanılmış, temel APC’den Mühendislik Uzmanı Aracına ve Topçu İleri Gözlem Aracına kadar parçalanmalarda sürekli hizmet veren bir platform, aynı anda kapsamı geniş ve süresinde detaylandırılmış bir parça halinde ayrılır.

Teknik Özellikler

ZMA -300 ve ZMA -350: Tanımlama Farkı ve Kısmi Sonuçları

Arasındaki fark ACV-300Ve ACV-350kesin olarak tanımlanmıştır ve doğrudan satın almayla ilgilidir. Bu bir nesil farkı, bir gövde farkı ya da yapısal bir farklılık değil. Bu bir güç paketi spesifikasyon farkıdır ve ilgili sistemlere yayılan bir farktır.

ACV-300Detroit Diesel ile donatılmış araçları belirtir 6V-53Tmotor derecelendirildi 300 bg, ile birleştiğinde Allison X -200 -4Türk Kara Kuvvetleri ile Malezya ACV -300 Adnan'ın güç paketi konfigürasyonu. ACV -300 ‘deki soğutma sistemi, daha önceki AIFV konfigürasyonlarına kıyasla daha büyük bir soğutma ve geliştirilmiş fan içermesinde ve Türk veri tabanında gelişmiş termal yönetim sağlar.

ACV-350Detroit Diesel ile donatılmış araçları belirtir 6V -53TAmotor derecelendirildi 350 hp, ile birleştiğinde Allison X-200-4Botomatik olarak açılır. Bu, 136 araçlık BAE sisteminin güç paketinin spesifikasyonudur — FNSS tarafından ortam sıcaklıklarında operasyonları sürdürülmek için tasarlanmış yüksek sıcaklıklı bir soğutma sistemi korumalı korumalı bir özellik olarak mevcuttur. 52°CMotordaki “TA” eki, son soğutma ve gelişmiş termal yönetim ile 6V -53T'nin daha gelişmiş bir özelliklerini gösterir ve X -200 -4b hızını, X -200 -4 'ün daha yüksek motor çıkışına uygun şekilde sunulabilir.. Bunlar, belirli bir çapraz referans onayı olmadan motor alt grubunda, yakıt enjeksiyonunda veya şanzıman dahili bileşen seviyesinde ACV-300 güç paketi bileşenleri ile değiştirilemez.

Parça tedariki için pratiktir: AB Savunma, bir ACV serisi araç için bir parça sorgusu alındığında, ilk soru her zaman güç paketi spesifikasyonudur — 300 hp veya 350 hp — çünkü motor parçaları ve arıza modeli enjektörleri, soğutma sistemi parçaları, çeşitli filtre kitleri ve çeşitli aksesuar parçaları için doğru spesifikasyonu. AB Savunma, herhangi bir güç paketi bileşenini önermeden önce bunu aracın veri plakasından ve motor kimliğinden çözer.

Detroit Diesel 6V -53 Ailesi: ACV’nin Kalbindeki Motor

Detroit Diesel Series 53 motor ailesi, şimdiye kadar üretilmiş en kapsamlı şekilde belgelenen ve küresel olarak desteklenen askeri güç santrali ailelerinden biridir. Aşağı doğru her piston vuruşunun, kök tipi bir üfleyici tarafından temizlenen bir güç vuruşu olduğu iki zamanlı dizel çalışma döngüsü, motora, onu askeri araç uygulamalarındaki dört zamanlı çağdaşlarından ayıran bir güç yoğunluğu ve gaz kelebeği tepki özelliği kazandırır. 6V-53mezhebi, dünya çapında düzinelerce silahlı kuvvette M113 ailesi araçlarına güç veren versiyon olan V konfigürasyonlu, altı silindirli, silindir başına 53 inç küp varyantı tanımlar.

ACV serisinde 6V-53, her biri farklı parça gereksinimlerine sahip üç çıkış özelliğiyle karşımıza çıkıyor:

6V -53T — 300 hp (ACV -300/ Türk ve Malezya filoları):Turboşarjlı varyant. Turboşarj, kök üfleyiciyi tamamlayarak silindirler arasındaki hava akışını önemli ölçüde artırır ve doğal emişli 6V-53'ün çıkış seviyelerine göre önemli bir artışı temsil eden 300 hp çıkışı mümkün kılar. 6V-53T, standart konfigürasyonda 300 hp ve sonradan soğutma ile 350 hp'ye kadar NATO sertifikalıdır; ikincisi, ACV-350 varyantının temelini oluşturur.

6V-53TA — 350 hp (ACV-350 / BAE filosu):Turboşarjlı ve sonradan soğutmalı versiyon. Ara soğutma olarak da tanımlanan son soğutma, sıkıştırılmış şarj havasının silindirlere girmeden önceki sıcaklığını azaltır, hava yoğunluğunu artırır ve patlama olmadan daha yüksek yakıt dağıtımı sağlar. TA modeli aynı zamanda -25°F'ye kadar soğuk çalıştırma işlemleri için bir kızdırma bujisi sistemi içerir ve BAE sözleşmesi için belirtilen yüksek sıcaklıkta soğutma sistemi, güvenilir çalışmayı +52°C ortam sıcaklığına kadar genişletir. Enjektör özellikleri, soğutma devreleri bileşenleri ve turboşarj sistemleri, soğutulduktan sonra 6V -53T'den farklıdır.

6V -53TIA — 400 hp (ACV – S/ACV – NG seçeneği):400 hp üretilen DDEC IV sistemli elektronik kontrollü çalışma süresi. Bu model, mekanik olarak yönetilen 6V-53T ve 6V-53TA'dan temel olarak farklı, teşhis özellikli bir elektronik motor yönetim mimarisi olan Detroit Diesel Electronic Controls (DDEC IV) yönetim sistemini sunar. DDEC IV sistemine yönelik elektronik kontrol modülleri, sensörler ve kablo demetleri bu motor modeline özeldir.

AB Savunma, ACV serisinde bulunan üç 6V -53 ömrünün tamamı için parça tedarik eder ve motor özellikleri özelliklerini, spesifikasyon doğruluğunu sağlamak için sorgulama aşamasında onaylanır.

Allison X-200 Şanzıman: Hidrostatik Direksiyon ve Otomatik Çalışma

Allison X -200 serisi, ACV güç ünitesinin diğer sonlarındadır ve Detroit Diesel 6V -53 gibi, AB Savunma'nın ACV ailesini desteklemek için onlarca yıllık küresel hizmet sunulanna sahip bir askeri araç üyeleridir.

X-200-4 (ACV-300) ve X-200-4B (ACV-350), ileri, geri ve kritik olarak dört hız sağlar. hydrostatic steering- paletli aracın yönünün, mekanik direksiyon freni yerine şanzımanın hidrostatik direksiyon ünitesi aracılığıyla yönetilen, iki palet arasındaki hız farkıyla kontrol edildiği bir direksiyon mekanizması. Hidrostatik direksiyon, sürüşün tüm hız aralıklarında hassas, zahmetsiz yön kontrolü sağlar ve önceki tasarımların patinajlı direksiyonunu ortadan kaldırır. Şanzıman aynı zamanda nihai tahrik düzenekleri aracılığıyla her iki palet dişlisine de nihai tahrik sağlar.

X-200-4 ve X-200-4B yakından ilişkilidir ancak tork kapasitesi ve dahili kalibrasyon seviyesi açısından farklılık gösterir. X-200-4B, 350 hp 6V-53TA'nın çıkışıyla eşleşen yükseltilmiş modeldir. AB Savunma, herhangi bir dahili şanzıman veya direksiyon ünitesi bileşenini tedarik etmeden önce, veri plakasından şanzıman modelini tanımlar.

Burulma Çubuğu Süspansiyonu: Güvenilirlik için Tasarlanmış Bir Sistem

ACV-300'ün burulma çubuğu süspansiyonu (temel ACV-300'de her tarafta beş yol tekerleği, uzatılmış ACV-S/ACV-350 modelinde her tarafta altı tane) platformun mekanik açıdan en dayanıklı sistemlerinden biridir. Her bir yol tekerleği, gövde zemini boyunca enlemesine uzanan, yük altında bükülen ve tekerlek düştüğünde geri yaylanan bir burulma çubuğu tarafından bağımsız olarak askıya alınır; hidrolik devre, basıncı korumak için conta ve sıvı değişimi gerektirmeyen bir sistem. ACV-300'ün yol tekerleği hareketi, aracın tipik operasyonel arazide ana muharebe tanklarını takip etmesine olanak tanıyan ülkeler arası hareketlilik sağlar.

Uzatılmış ACV-S/ACV-NG nesli, süspansiyonu daha agresif ayarlarla (380 mm'yi aşan yol tekerleği hareketi) ve iyileştirilmiş nihai tahriklerle yükselterek, uzatılmış gövdenin artan ağırlığına ve daha ağır silah istasyonu seçeneklerine uyacak şekilde gelişmiş arazi performansı sağlıyor. ACV-S'deki nihai tahrik düzenekleri ACV-300 standardına göre yükseltilmiştir ve göbek bileşenleri onay alınmadan iki nesil arasında değiştirilemez.

Varyant Mimarisi: Bir Şasi, Bazı Görev

ACV-300 ve ACV-350 serisinin modüler mimarisi, operatör filoları genelinde benimsenme derinliğinin temelini oluşturur. Ortak bir şasi, güç paketi ve yürüyen aksam, temel APC'den uzman mühendisliğe, ateş desteğine ve tıbbi değişkenlere kadar görev ekipmanı kurulumlarını destekleyerek filo genelinde eğitim, lojistik ve bakım masraflarını azaltır.

ACV — AAPC — Gelişmiş Zırhlı Personel Taşıyıcı

Sekize kadar tam donanımlı birlik artı üç mürettebatı taşıyan temel nakliye konfigürasyonu. AAPC, M2HB 12.7mm ağır makineli tüfek ve koaksiyel 7.62mm makineli tüfek ile donatılmış tek kişilik bir taret monte edilerek, daha ağır bir silah istasyonunun ağırlığı olmadan organik kendini savunma ateş desteği sağlanır. Türkiye, Kara Kuvvetleri filosunda sayısal olarak baskın olan bu konfigürasyonda 1.380 araç işletiyor.

ACV-AIFV — Piyade Savaş Aracı

IFV konfigürasyonu, 25 mm'lik otomatik topa sahip tek kişilik bir taret monte eder. İlk Türk araçları, ATK M242 Bushmaster 25 mm zincirli tüfek ve eş eksenli 7,62 mm FN MAG-58 makineli tüfekle donatılmış, Bradley IFV'nin iki kişilik taretinin bir türevi olan ve tek kişilik operasyon için yeniden tasarlanan FNSS Sharpshooter kulesiyle standartlaştırılan GIAT M811 20 mm topunu kullanıyordu. Keskin Nişancı iki eksenli stabilizasyon, bir lazer telemetre ve pasif gece görüşünü sağlar. Türkiye 650 IFV varyantını işletmektedir; Malezya'nın ACV-300 Adnan'ı DefTech tarafından Pekan, Pahang'da monte edilen Sharpshooter taretini kullanıyor.

ZMA — ATV — Tanksavar Araç

Fırlatmaya hazır konumda iki TOW tanksavar güdümlü füzeyle donanmış olan ATV, bölük ve tabur düzeyinde organik zırh karşıtı yetenek sağlıyor. Türkiye'de 48 ATV çeşidi faaliyet göstermektedir.

ACV-300 Adnan — Malezya Varyantı

ACV-300 Adnan, FNSS ile teknoloji transferi ve lisanslı üretim anlaşması kapsamında DRB-HICOM Savunma Teknolojileri (DefTech) tarafından Pekan, Pahang'da üretilen, Malezya'nın yerli montajlı versiyonudur. Adını 1942'deki Singapur Muharebesi'nin kahramanı Teğmen Adnan bin Saidi'den alan Adnan, 2000 yılında 211 ilk aracı kapsayan 10 varyantta sipariş edildi; 48 ek araçtan oluşan ikinci parti artı 8 ACV-S havan varyantı DSA 2008'de sipariş edildi.

Adnan, Malezya'ya özgü ilave donanımlardan oluşan bir paket içeriyor: entegre GPS'li KVH TacNav taktik navigasyon sistemi, LWD Avimo lazer uyarı cihazı, Wegmann 76 mm sis bombası fırlatıcıları, bir NBC filtreleme sistemi ve AN/VVS-2 gece görüş sistemi. On iki ACV-300 Adnan IFV aracı, 2013 yılında Sabah'ta Sulu militanlarına karşı Lahad Datu çatışması sırasında operasyonel olarak konuşlandırıldı; bu, platformun Malezya hizmetinde belgelenen ilk canlı operasyonel konuşlandırılmasıydı.

ACV -350 — BAE Tropikalleştirilmiş Varyantları

BAE'nin 1997'de imzaladığı ve ilk teslimatların 1999'da yapıldığı 136 araçlık sözleşme, ZMA serisinin mekanik açıdan en farklı alt versiyonunu temsil ediyor. Teslim edilen üç şema — 53 ACV Mühendislik Ekibi Aracı (ACV – ENG), vinçli ve vinçli 8 Zırhlı Kurtarma Aracı ve 75 Topçu İleri Tarama Aracı (ACV – FOV) — ACV -350 güç paketini paylaşıyor: 350 hp proje Detroit Diesel 6V -53TA, Allison X -200 -4b devrede ve +52° C sıcaklıkta sıcaklığa uygun yüksek sıcaklık soğutma sistemi.

ACV – FOV, gün kameralarını, termal kameraları, bir lazer telemetreyi ve gözetleme radarını entegre eden direkte monte edilmiş bir sensör kapsülü taşır — kendinden tahrikli toplar için ileri gözlem ve hedef toplamayı sağlayan özel bir sistem. ACV-ENG, özel ekipmanlara sahip bir savaş mühendisi ekibini taşımak üzere tasarlandı ve kendini savunma amaçlı bir silah istasyonuyla donatıldı. Tüm BAE ACV -350 araçlar standart olarak klima ve aşırı basınç NBC sistemi içerir.

ACV-S / ACV-NG — Gerilmiş Nesil

Daha önce ACV-NG (Yeni Nesil) olarak adlandırılan ACV-S (Zırhlı Muharebe Aracı - Gerilmiş), ACV-300'ün gövdesini her iki tarafa ek bir yol tekerleği ekleyerek genişletiyor - çalışan donanıma standart beşe kıyasla her tarafta altı yol tekerleği veriyor - ACV-300'e kıyasla %25'in üzerinde daha fazla iç hacme ve %70 daha fazla yük kapasitesine sahip daha uzun, daha geniş bir gövde üretiyor. Uzatılmış gövde, iki kişilik taret ve 30 mm top sistemleri de dahil olmak üzere daha ağır silah istasyonu seçeneklerini barındırıyor ve platformun tüm kombine silah görevlerinde hizmet vermesini sağlıyor. Ağırlık 18.000 kg'dır. Ürdün 100 ACV-S çeşidini işletmektedir.

M113 / AIFV / ACV Bileşen Ortaklığı Avantajı

ACV serisinin operasyonel açıdan en önemli özelliklerinden biri ve AB Savunma'nın parça tedarik kabiliyetiyle doğrudan ilgili olan özelliklerinden biri, M113 ve AIFV aileleriyle belgelenmiş yüksek ortaklığıdır. FNSS, bu ortaklığın operatörler için bir lojistik avantaj olduğunu açıkça vurguluyor: azaltılmış yedek parça envanteri gereksinimleri, basitleştirilmiş eğitim ve karma filolarda filolar arası bakım yeteneği.

Detroit Diesel 6V-53 motor ailesi, tarihteki en yaygın kullanılan paletli APC ailesi olan M113A1, M113A2 ve M113A3'ün güç kaynağıdır. Bu motor parçası için dünya genelindeki askeri kapasiteye sahip, hemen bakım sisteminde kurulmuştur. AB Savunma'nın bu altyapıya tedarik erişimi, her ACV-300 ve ACV-350 operatörüne fayda sağlar ve yüksek talep gören motor bileşenleri için platforma özel bir tedarik zincirinin tek başına sağlayabileceğinden daha geniş bir kaynak tabanı sağlar.

Allison X-200 şanzıman serisi, M113 ailesinde ve diğer birçok paletli araç uygulamasında benzer şekilde kurulmuş olup, AB Savunma'nın ACV güç ünitesi bakımını desteklemek için yararlandığı geniş bir uluslararası tedarik ağı sağlıyor.

AB Savunma'nın hem M113 ailesi araçları hem de ACV-300/350 varyantlarını (birkaç Orta Doğu ve Güneydoğu Asya silahlı kuvvetlerinde ortak bir filo bileşimi) işleten ülkeler için, AB Savunma'nın her iki ailedeki çapraz platform kapsamı, tedarik yönetimini basitleştiren ve bir lojistik kuruluşunun sürdürmesi gereken uzman tedarikçi ilişkilerinin sayısını azaltan birleştirilmiş bir parça kaynağı sağlar.

ACV-300 / ACV-350 Yedek Parça Teminatı

Detroit Diesel 6V-53T / 6V-53TA Motor Bileşenleri

AB Savunma, tüm ACV operatör konfigürasyonlarında ona iki motor kapasitesi için tüm parça yelpazesini sağlar. 6V-53T (300 hp / ACV-300): silindir gömleği kitleri, piston ve segman setleri, bağlantı kolu grupları ve yatak kovanları, ana yatak kovanı setleri, krank mili grupları, eksantrik mili grupları ve takipçileri, kök üfleyici grupları ve yeniden yapım kitleri, 6V-53T spesifikasyonu için turboşarj grupları, yakıt enjektör grupları ve enjektör borusu contaları (iki zamanlı ünite enjektörleri - dört zamanlı enjeksiyon sistemlerinde yaygın değildir), enjektör külbütör kolu ve itme boru düzenekleri, silindir kapağı düzenekleri ve kapak conta setleri, valf ve valf yayı setleri, su pompası düzenekleri, yağ pompası düzenekleri, yağ soğutucu düzenekleri, termostat ve muhafaza, komple soğutma hortumu setleri, radyatör düzenekleri (300 hp standart soğutma devresi), tam motor revizyon contası ve conta setleri.

Adına 6V-53TA (350 hp / ACV-350): yukarıdakilerin tümüne ek olarak son soğutucu düzenekleri ve şarj havası devresi bileşenleri, 350 hp TA spesifikasyonuna göre turboşarj düzenekleri, +52°C'ye kadar derecelendirilmiş tropik radyatör düzenekleri dahil yüksek sıcaklıklı soğutma sistemi bileşenleri, geliştirilmiş fan ve muhafaza düzenekleri ve tüm TA'ya özgü contalar ve contalar. Kızdırma bujisi parçaları ve kızdırma bujisi kontrol sistemi bileşenleri TA eklentisi için kapsanmıştır.

Adına 6V-53TIA (400 hp / ACV-S seçeneği): DDEC IV elektronik kontrol modülü, motor sensörleri (soğutma sıvısı sıcaklığı, yağ basıncı, takviye basıncı, gaz kelebeği konumu), DDEC IV kablo demeti düzenekleri, yukarıdaki gibi tüm temel motor bileşenleri artı elektronik olarak kontrol edilen birim enjektör düzenekleri.

Allison X-200-4 / X-200-4B Şanzıman Bileşenleri

AB Savunma şunları tedarik eder: tork konvertör grupları ve yeniden yapım kitleri, X-200-4 ve X-200-4B dahili kavrama paketi düzenekleri, debriyaj diski ve plaka setleri (ileri, geri ve aralık kavramaları), şanzıman filtre kitleri ve conta setleri, hidrostatik direksiyon ünitesi düzenekleri ve yeniden yapım kitleri, şanzıman kontrol valfi gövdesi düzenekleri, regülatör düzenekleri, giriş ve çıkış mili contaları, şanzıman yağı soğutucu düzenekleri, tüm harici şanzıman hatları ve bağlantı parçaları. Şanzıman modeli (X-200-4 ve X-200-4B), dahili bileşen tedarikinden önce veri plakasından doğrulanır.

Diferansiyel Dişli Takımları ve Yürüyen Aksam

AB Savunma şunları tedarik eder: nihai tahrik dişlisi grupları (ACV-300 ve ACV-S/ACV-350 yükseltilmiş spesifikasyonlar), nihai tahrik rulman setleri ve yağ keçeleri, ön dişli konumları için tahrik dişlisi kompleleri, yol tekerleği kompleleri (kauçuk lastikli — her tarafta ACV-300 5, her tarafta 6 ACV-S), yol tekerleği rulman kitleri, yol tekerleği kolu kompleleri, arka avara kompleleri ve avara rulman kitleri, palet gerilimi ayarlayıcı tertibatları, palet baklası tertibatları ve palet pimi kitleri, palet pabucu tertibatları (kauçuk blok tipi), uç konnektör setleri ve tüm son tahrik montaj donanımı.

Burulma Çubuklu Süspansiyon Sistemi

AB Savunma şunları tedarik ediyor: yol tekerleği konumuna göre burulma çubuğu düzenekleri (ACV-300 5 tekerlekli ve ACV-S 6 tekerlekli konfigürasyonlar), burulma çubuğu ankrajı ve braket düzenekleri, çarpma durdurma düzenekleri, yol tekerleği kolu burçları ve pivot contaları ve palet eteği montaj donanımı.

Gövde Sistemleri - Amfibi, Mürettebat Koruması ve Hayatta Kalma

AB Savunma şunları tedarik eder: trim kanadı düzenekleri ve montaj donanımı (glacis plakası üzerinde istiflenmiş - amfibi hazırlık bileşeni), sintine pompası düzenekleri ve tahrik bileşenleri, gövde kaynak onarım malzemeleri ve aplike zırh montaj donanımı, dahili parçalanma astarı panelleri ve montaj donanımı, motor ve mürettebat bölmeleri için yangın algılama sensörü düzenekleri, ajan konteynerleri, dağıtım nozulları ve kontrol modülleri dahil otomatik yangın söndürme sistemi bileşenleri, sis bombası fırlatıcı düzenekleri (gövdeye monteli ve tarete monteli tipler), görüş bloğu düzenekleri (sürücü ve asker bölmesi konumları).

NBC Koruma ve Çevre Sistemleri

AB Savunma şunları tedarik eder: kompresör düzenekleri, filtre düzenekleri, basınç tahliye valfleri ve dağıtım kanalları dahil aşırı basınçlı NBC sistemi bileşenleri, NBC sensör arayüz bileşenleri, klima kompresör düzenekleri, kondenser ve evaporatör düzenekleri, soğutucu devre bileşenleri ve contaları ve NBC sistemi fan motoru düzenekleri.

Elektrik Sistemi – 24 Volt Mimarisi

AB Savunma şunları tedarik ediyor: 6V-53T ve 6V-53TA kurulumlarıyla uyumlu 24 volt alternatör grupları, 24 volt marş motoru grupları, araç ana kablo demeti grupları, akü grupları ve izolatör anahtarları, interkom sistemi bileşenleri ve kontrol panelleri, görüntü ekipmanı güç kaynağı bileşenleri ve konnektör ve terminal tamir takımları.

Silah İstasyonu Arayüzü ve Taret Destek Bileşenleri

AB Savunma şunları tedarik ediyor: Keskin nişancı taret montaj halkası donanımı ve taret halkası yatak düzenekleri, taret tahrik motoru düzenekleri ve kontrol bileşenleri, silah istasyonu yükseltme ve dönüş tahrik bileşenleri, taret güç kaynağı dağıtım bileşenleri, taret kurulumu için görüş bloğu düzenekleri ve tarete monteli konfigürasyonlar için sis bombası fırlatıcı düzenekleri.

Güç Rampası ve Erişim Sistemleri

AB Savunma malzemeleri: elektrikli arka rampa aktüatör düzenekleri, rampa menteşe düzenekleri ve pivot pimleri, rampa kesit profilleri ve fitil paketleri, rampa soğutma aralıkları parçaları, entegre rampa kapı düzenekleri ve menteşe parçaları ve acil durum manuel serbest bırakma parçaları.

Filtreler, Contalar ve Servis Sarf Malzemeleri

AB Savunma, tüm sarf malzemesi servis öğelerini sürekli stokta tutar: Detroit Diesel 6V-53T ve 6V-53TA yağ filtresi elemanları, yakıt filtresi düzenekleri, hava filtresi elemanları, kök üfleyici hava giriş filtreleri, Allison X-200 şanzıman filtre kitleri, her iki motor çeşidi için komple motor revizyon conta setleri, burulma çubuğu sistemi contaları, konumlarına göre tüm gövde ve aktarma organları yağ keçeleri ve hem standart hem de standart ile uyumlu antifriz dahil soğutma sistemi bakım öğeleri yüksek sıcaklık soğutma devreleri.

Sıkça Sorulan Sorular — ACV -300 /ACV -350 Yedek Parçaları

ZMA -300 ve ZMA -350 arasındaki fark nedir?

Tanım doğrudan motor gücünü tanımlar. ACV -300 = 300 hp Allison X -200 -4 motorlu Detroit Dizel 6V -53T. ACV-350 = 350 hp Detroit Diesel 6V-53TA, Allison X-200-4B şanzımana ve +52°C ortam sıcaklığında tropikal yüksek sıcaklıkta soğutmaya sahip. BAE'nin 136 aracı birincil ACV-350 operatörüdür. Motor bileşenleri, soğutma sistemi parçaları ve dahili bileşenler, onay olmadan iki özellik arasında değiştirilemez.

ACV-300 ile M113 arasındaki ilişki nedir?

ACV-300, M113 şasisinden geliştirilen AIFV'den türetilmiştir. Detroit Diesel 6V-53 motor ailesi, Allison X-200 şanzımanın genel mimarisi gibi her ikisinde de ortaktır. AB Savunma'nın hem M113 hem de ZMA ailelerini kapsaması, yaygın güç paketi bileşenleri için geniş bir kaynak tabanı sağlar.

ACV-300 ve ACV-S (gerilmiş) yürüyen aksam bileşenleri birbiriyle değiştirilebilir mi?

Kısmen. ACV-S, her tarafa altıncı bir yol tekerleği ekler, yükseltilmiş nihai tahriklere sahiptir ve ACV-300'ün beş tekerlek kurulumundan farklı olarak 380 mm'nin üzerinde yol tekerleği hareketi ile süspansiyon ayarlarını çalıştırır. Nihai tahrik bileşenleri ACV-S'de yükseltilmiştir ve ACV-300 nihai tahrik tertibatlarıyla değiştirilebileceği varsayılmamalıdır. Yol tekerleği düzenekleri boyutsal olarak benzerdir ancak AB Savunma, teslimattan önce spesifikasyonu onaylar.

AB Savunma, ACV – S/ACV – NG gerilmiş örnekleri için parça tedarik ediyor mu?

Evet, 400 hp 6V -53TIA motor seçeneği için DDEC IV elektronik kontrol modülü ve ilgili sensörlerin yanı sıra altı tekerlekli yürüyen aksam aksamı dahil.

ACV serisi parça sorgulaması için hangi bilgiler gereklidir?

Araç seri numarası veya ulusal envanter referansı, motor donanımı (6V -53T/6V -53TA/6V -53TIA), şasi model tablo numarası, detay özellikleri, açıklama veya ulusal stok numarası, miktarlar, teslimat yeri ve aciliyet durumları için gerekli parçalar. AB Savunma, şartname ve 24 saat içindeki resmi bir teklifle yanıt veriyor.

Teknik Destek İsteyin
Mühendislik ekibimizden 24 saat içinde yanıt alın

Contact Us