Unimog U 1500 L

NATO'nun orta ölçekli lojistik zincirinin ileri torklu gücü. OM 352A turboşarjlı güç aktarma organını, Seri 425 portal aks sistemini, 6x6 aktarma organı çeşitlerini ve bu yaygın olarak kullanılan askeri hizmet aracının tam mekanik mimarisini kapsayan eksiksiz Unimog U 1500 L yedek parça tedariği.

Fiyat Teklifi İsteyin

Unimog U 1500 L :Boşluğu Kapatan Orta-Ağır Sınıf

Askeri planlamacılar, U 1700 L'nin tam ağırlık cezasını ödemeden U 1300 L'nin taşıma kapasitesi tavanını aşan bir platforma ihtiyaç duyduklarında cevap Unimog U 1500 L oldu. Mercedes-Benz dahili adı Series 425 altında inşa edilen ve 1975'ten 1993'e kadar üretilen U 1500 L, kasıtlı bir operasyonel niş işgal ediyor: anlamlı bir ilerleme ile maksimum arazi hareketliliği taşıma kapasitesi ve sürekli çekme performansı.

Unimog adlandırmasında mektup “L” genellikle uzun dingil mesafeli bir varyantı belirtir—en ünlüsü Unimog 435aile (ör. U1300L) dingil mesafesi kullanan 3,250–3,850 mm range.
Bu arada, Unimog U1500bu sayfada tartışılan Unimog 425 seriesaraç (tip 425.141) ile 2,810 mm wheelbase

U 1300 L (Seri 435), Bundeswehr'in standart seri tedarik aracı olarak tasarlandığı yerde, U 1500 L, birincil pazarını Avrupa, Orta Doğu ve Sahra Altı Afrika'daki daha geniş bir yelpazedeki askeri, paramiliter ve sivil savunma kuruluşlarında buldu. 1300 L üzerindeki belirleyici özelliği standart donanımdır. turboşarjlı OM 352A motor168 bg üretmek — eğimli arazide sürekli taşıma kapasitesine ve sıcak iklimlerde yük altında doğal emişli modellerin maruz kaldığı performans düşüşü olmadan 8.000 kg'a kadar yüklerin çekilmesine doğrudan dönüşen önemli bir çıkış avantajı.

425 Serisi aynı zamanda nadir bulunan U 1500 T'yi de sunuyordu. 6×6 üç akslı konfigürasyonaynı platformdan türetilmiştir; bu da 425 ailesini tamamen farklı bir şasi ailesine geçiş yapmadan gerçek üç dingilli askeri hizmet sunan az sayıdaki Unimog serisinden biri haline getirmektedir. AB Savunma, 425 Serisinin hem 4×4 hem de 6×6 varyantlarında tam yedek parça kapsamını sürdürmektedir.

Kritik olarak U 1500 L, yalnızca farklı motora sahip bir U 1300 L değildir. Her iki platform da Unimog portal aks felsefesini paylaşırken Seri 425, 435'in 3.250 mm'sine kıyasla 2.810 mm daha kısa bir dingil mesafesine, farklı bir şasi geometrisine ve üst yapılar için farklı montaj noktalarına sahiptir. Parçaları tedarik eden teknisyenler ve satın alma görevlileri bunları ayrı platformlar olarak ele almalıdır. AB Savunma'nın Unimog uzmanları, spesifikasyon hatalarını kaynağında ortadan kaldırmak için seri numarasına, şasi tanımlamasına ve NATO Stok Numarasına göre sorgulama yapmak üzere eğitilmiştir.

Teknik Özellikler — Unimog U 1500 L (Seri 425)

Seri Adı:

Unimog 425

Production Run:

1975 — 1993

Toplam Üretim (Seri 425):

Yaklaşık 30.000 adet (tüm modeller)

Motor:

Mercedes-Benz OM 352A · 5.675 cc · Sıralı-6 Turboşarjlı Dizel

Güç Çıkışı:

168 hp (124 kW) @ 2.800 rpm

Tork:

Yaklaşık 490 Nm @ 1.600 rpm

Şanzıman:

6+6 İleri Manuel (6 İleri / 6 Geri) Redüksiyonlu

Dişli Tahrik Sistemi:

4×4 Seçilebilir Yarı Zamanlı AWD (4×4 varyantı) / 6×6 (U 1500 T)

Diferansiyeller:

Ön, Orta ve Arka — tümü kilitlenebilir

Wheelbase:

2,810 mm

Maksimum GVW:

Yaklaşık 9.000 kg (yük taşıma kapasitesi optimize edilmiş konfigürasyon)

Yük Kapasitesi:

4.250 kg'a kadar (yolda) / azaltılmış arazide

Maksimum Çekme Yükü:

8.000 kg'a kadar

Azami Hız:

Yaklaşık 90 km/saat (yolda)

Aks Sistemi:

Portal akslar, helezon yaylı süspansiyon, tork tüpü ve çapraz bağlantı

U 1500 L’nin Turboşarjlı Motoru Bakım Denklemini Nasıl Değiştiriyor?

U 1500 L ile doğal emişli kardeşleri arasındaki en önemli fark, Bosch enjeksiyonlu OM 352A turboşarjlı motor. U 1300 L'ye takılan OM 352 (doğal emişli), zorlu bakım koşullarını olağanüstü derecede iyi tolere eden, mekanik olarak koruyucu bir motor olmasına rağmen, OM 352A, aşınma profilini önemli ölçüde değiştiren turboşarj dinamikleri, ara soğutucu termodinamiği ve artırılmış enjeksiyon basınçları sunar.

Pratik anlamda bu, yağ sıcaklığı yönetiminin, doğal emişli OM 352 operatörlerinin daha önce karşılaşmamış olabileceği bakım açısından kritik bir parametre haline geldiği anlamına gelir. Yetersiz çalışma sonrası soğuma süresinden veya kirlenmiş motor yağından kaynaklanan turboşarj yatağı arızası, operasyonel askeri bağlamlarda OM 352A'da en yaygın saha bakım arızaları arasındadır. AB Savunma, bu sorunu yalnızca yedek turboşarj gruplarını değil, aynı zamanda turboşarjın ömrünü korumak için doğru durumda olması gereken besleme hattı filtrelerinden temizleme çek valflerine kadar tüm destekleyici yağ sistemi bileşenlerini de sağlayarak çözmektedir.

OM 352A aynı zamanda doğal emişli OM 352'den daha yüksek basınçlı yakıt enjeksiyon kalibrasyonu kullanır; bu, görsel olarak benzer görünmelerine rağmen enjeksiyon pompası elemanları ve nozül setlerinin iki model arasında değiştirilemeyeceği anlamına gelir. Bu, U 1500 L filo bakımında en yaygın ve en maliyetli parça tanımlama hatalarından biridir. AB Savunma'nın parça tanımlama süreci, enjeksiyon sistemi bileşenlerini yayınlamadan önce her zaman motor varyantını doğrular.

OM 352A Motor Revizyon BileşenleriOM 352A turboşarjlı modele özel komple silindir kapağı revizyon conta setleri. Silindir gömleği ve piston montaj kitleri (gömlek deliği, piston segmanları ve segman setleri). Yeniden taşlanmış krank milleri için küçük boyutlu seçeneklere sahip ana ve büyük uç yatak kovanı setleri. Eksantrik mili ve zamanlama dişlisi setleri, baskı plakası ve tespit donanımı dahil. Zamanlama kapağı contaları ve ön krank mili conta düzenekleri. Külbütör mili düzenekleri, itme çubuğu setleri ve valf gövdesi conta kitleri. Tork spesifikasyonu belgelerine sahip silindir kapağı cıvata setleri.

Turboşarj Sistemi — OM 352A'ya ÖzelOM 352A uygulamaları için komple turbo şarj kartuşu düzenekleri (CHRA) — orijinal olarak takıldığı şekliyle KKK (BorgWarner) tipi. Turboşarj yağı besleme banjo cıvatası ve bakır pul sızdırmazlık kitleri. Dirsek bağlantı parçaları ve sızdırmazlık halkaları dahil olmak üzere yağ temizleme dönüş hattı bileşenleri. Hava filtresinden turboşarja kadar kompresör giriş hortumu ve kelepçe düzenekleri. Basınç algılama hatlarını ve bağlantılarını güçlendirin. Egzoz manifoldundan turboşarj giriş contalarına ve montaj donanımına. Takviye basıncı kalibrasyonu için Wastegate aktüatör düzenekleri ve ayar donanımı.

Bosch Yakıt Enjeksiyon Sistemi — OM 352A KalibrasyonuOM 352A turboşarj spesifikasyonuna göre kalibre edilmiş Bosch sıralı enjeksiyon pompası elemanları ve namlu piston düzenekleri, doğal emişli OM 352 bileşenleriyle değiştirilemez. Yüksek basınçlı dağıtım valfleri ve valf yayı kitleri. Enjektör memesi ve iğne düzenekleri (turboşarjlı OM 352A spesifikasyonu). Enjeksiyon pompası regülatörü yay setleri ve gergi tertibatları. Yüksek basınçlı yakıt hattı setleri (tam 6 silindirli setler). Yakıt filtresi ana ve ikincil elemanları, muhafaza conta kitleri. Kaldırma pompası tertibatları ve diyafram tamir takımları.

Soğutma Sistemi - Turboşarjlı Yük YönetimiAskeri GVW operasyonu sırasında turboşarjlı OM 352A'nın sürekli termal yükü için tasarlanmış yüksek kapasiteli radyatör çekirdekleri ve komple düzenekler. Ara soğutucu çekirdekleri ve son tank düzenekleri. Baypas valfi bileşenleri de dahil olmak üzere termostat ve mahfaza düzenekleri. Su pompası komple aksamları, pervane kitleri ve mekanik salmastra setleri. Viskoz fan kaplin düzenekleri ve fan bıçağı setleri. Şasi ve üst yapı modeline göre komple soğutma sıvısı hortumu setleri. Soğutma sistemi basınç test başlığı tertibatları.

Lubrication SystemYağ pompası düzenekleri, tahliye valfi kitleri ve yağ basıncı regülatör bileşenleri. Yağ soğutucu matris elemanları ve mahfaza contaları - turboşarj yağ sıcaklığı yönetimi için kritik öneme sahiptir. Külbütör kapağı conta setleri ve motor havalandırma tertibatları. Ön ve arka krank mili ana conta düzenekleri. Karter contaları ve tahliye tapası sızdırmazlık donanımı. Askeri spesifikasyonlu motor yağı filtre elemanları ve filtre muhafazası düzenekleri.

Hava Emme SistemiSeri 425 uygulamaları için iki aşamalı askeri kuru tip hava temizleme tertibatları. Ön temizleyici siklonik ayırıcı üniteleri içeren birincil ve güvenlik filtre elemanları. Kısıtlama göstergesi servis valfleri. Turboşarj giriş borusu ve hortum düzenekleri. Emme manifoldu contaları ve ilgili bağlantı elemanı donanımı.

6+6 Vitesli Şanzıman, Transfer Kutusu ve Üç Diferansiyel Aktarma Organı

U 1500 L'nin vites kutusu konfigürasyonu, Seri 435'in 8 vitesli düzenlemesinden farklı olması nedeniyle özel bir ilgiyi hak etmektedir. Seri 425, bir 6+6 manual gearbox- altı ileri ve altı geri hız - ayrı bir indirgeme transfer kutusuyla birlikte çalıştırılır. Bu, 435'in 8 vitesli düzeninden daha az nominal ileri hız sağlarken, redüksiyon dişlisinin ve isteğe bağlı karınca oranı uzantısının pratik etkisi, U 1500 L'ye eşit derecede kapsamlı bir düşük hızda çalışma aralığı sağlar. Üç diferansiyelin tümü (ön, orta ve arka) sürücü tarafından seçilebilen kilitlenebilir ünitelerdir ve Unimog'un karakteristik aşamalı çekiş kavrama kabiliyetini sağlar.

6×6 U 1500 T varyantı, ikinci bir arka aks ve ilgili kardan mili bölümü, akslar arası diferansiyel ve genişletilmiş şasi sunar; bunların tümü, varyanta özel parça tedariki gerektirir. AB Savunma, 425 Serisinin 4×4 ve 6×6 konfigürasyonları için ayrı envanter profilleri tutmaktadır.

Şanzıman — Seri 425 6+6 Manuel ŞanzımanTüm dişli konumları için senkronizasyon halkası ve göbek tertibatları. Giriş, çıkış ve ara mil yatak setleri ve salmastralar. Vites seçici çatal düzenekleri, vites rayı kilitleme mekanizmaları ve tespit yayları. Sahada bakım için dişli kutusu mahfazası contası ve halka conta kitleri. Geri vites avara mili ve yatak tertibatları. Vites kolu montaj donanımı, lastik izolatör rondelaları ve pivot burçları. OEM spesifikasyonuna göre yeniden üretilmiş komple değiştirilebilir dişli kutusu üniteleri.

Transfer Kutusu ve Redüksiyon DişlisiTransfer kutusu giriş ve çıkış mili contası ve yatak kitleri. Merkezi diferansiyel kilit kavrama mekanizması — kayan yaka, çatal ve kilit tertibatı. Düşük aralıklı ve yüksek aralıklı etkileşim bileşenleri. Ön aks tahriki kavrama kavrama düzenekleri ve çatal donanımı. Transfer kutusu mahfaza contası ve kapak conta kitleri. Havalandırma valfi düzenekleri ve manyetik tahliye tapası donanımı. Ön, orta ve arka kardan mili bölümleri için Hardy-Spicer tipi üniversal mafsal düzenekleri. U 1500 T (6×6) için: arka boji akslar arası kardan mili üniversal mafsalları ve kayan çatal düzenekleri.

Diferansiyel Grupları - Ön, Orta ve ArkaDiferansiyel taşıyıcı rulman setleri ve ön yük ayar sacı paketleri. Boşluk ayar şimleri ile taç çarkı ve pinyon uyumlu setler. Diferansiyel kilidi pnömatik veya mekanik aktüatör bileşenleri ve solenoid valf düzenekleri. Örümcek çapraz düzeneklere sahip güneş ve gezegen dişli setleri. Her üç aks konumu için aks mili yağ keçeleri ve göbek conta kitleri. Diferansiyel kilidi uyarı göstergesi şalter tertibatları.

Debriyaj Sistemi — OM 352A Tork DeğeriOM 352A'nın 490 Nm tork çıkışıyla eşleşen debriyaj diski ve baskı plakası düzenekleri, doğal emişli spesifikasyona göre yükseltilmiştir. Rulman tertibatlarını serbest bırakın. Debriyaj hidrolik ana ve yardımcı silindir bakım kitleri ve hava alma nipeli donanımı. Debriyaj çatalı pivot pimleri, yaylar ve toz kapağı düzenekleri. Volan halkası dişli tertibatları. Debriyaj hizalama aletleri ve teknik montaj belgeleri talep üzerine mevcuttur.

Portal Aks Sistemi — Seri 425'e Özel Bileşenler

Unimog U 1300 L'nin portal aksları, onu yetenekli bir kamyondan olağanüstü bir arazi makinesine yükselten mühendislik özelliğidir. Tekerlek göbeğinin bir portal redüksiyon dişlisi aracılığıyla aks mili merkez çizgisinin altına monte edilmesiyle, tüm aktarma organları yükseltilmiş şasi gerektirmeden yaklaşık 220 mm ilave yerden yükseklik kazanır. Bu geometri Unimog ailesine özgüdür ve göbek tertibatlarının, portal redüksiyon dişlilerinin ve aks millerinin başka herhangi bir araç platformuyla değiştirilemeyeceği anlamına gelir. AB Savunma'nın özel Unimog tedarik zinciri, tam olarak bu kaynak bulma sorununu çözmek için mevcuttur.

Portal Aks Grupları ve Süspansiyon Bileşenleri

Seri 425'in portal aks sistemi, temel tasarım felsefesini diğer Unimog ağır seri platformlarla paylaşır - bir portal redüksiyon dişlisi aracılığıyla aks merkez hattının altındaki göbek - ancak bileşen boyutları, rulman özellikleri ve dişli oranları 425 Serisine özeldir ve 435 Serisi parçalarla çapraz uyumlu değildir. Karma U 1300 L ve U 1500 L filolarını yöneten operatörler, her seri için ayrı portal aks envanteri tutmalıdır. Bu, yaygın bir satın alma hatası kaynağıdır ve AB Savunma'nın platforma özel kataloglama sürecinin bunu önlemek için tasarladığı bir durumdur.

U 1500 T (6×6) ayrıca kendi portal göbeği ve yatak özelliklerine sahip bir arka boji aks düzenlemesi sunar. AB Savunma, 425 serisinin tüm aks konfigürasyonlarını kapsamaktadır.

Portal Hub Redüksiyon DişlileriSeri 425 uygulamaları için portal dişli setleri — güneş, gezegen ve halka dişli düzenekleri. Portal muhafazası yatak setleri (iç ve dış), kapak contaları ve halka conta kitleri. Portal dişli boşluğu ayarı ayar pulu paketleri. Tüm contaları, yatakları ve bağlantı elemanı donanımını içeren eksiksiz portal göbeği revizyon kitleri. Manyetik muayene tahliye tapası düzenekleri.

Tekerlek Göbeği ve Rulman GruplarıSeri 425 boyut spesifikasyonuna uygun dış ve iç göbek rulman konisi ve çanak setleri. Askeri sınıf göbek yağ keçesi düzenekleri — iç ve dış. Göbek kilit halkası ve ayar donanımı. Unimog tork spesifikasyonuna uygun tekerlek saplaması ve mazgallı somun setleri. Seviye kontrol tapalı poyra kapağı düzenekleri.

Helezon Yay ve Süspansiyon Bağlantısı425 Serisi GVW ve taşıma kapasitesi değerlerine uygun, aşamalı oranlı ön ve arka helezon yay setleri. Tork tüpü pivot burcu ve kauçuk montaj setleri. Çapraz bağlantı (Panhard çubuk) uç burcu ve cıvata düzenekleri. Askeri GVW yüklemesine uygun hidrolik amortisör üniteleri. Çarpma durdurma düzenekleri ve montaj donanımı. 6×6 için: arka boji alt şasi pivot burcu ve yatak düzenekleri.

Aks Mili SetleriYekpare aks milleri — Seri 425 portal geometrisi için iç ve dış bölümler. Yarım mil flanş contaları ve halka conta kitleri. Aks mili segmanları, kamalar ve tespit halkası setleri. Yüksek kritik uygulamalar için manyetik parçacık inceleme sertifikasına sahip yenilenmiş aks milleri mevcuttur.

Steering SystemServo direksiyon pompası revizyon kitleri ve komple değiştirme pompası tertibatları. Direksiyon kutusu (devridaimli bilyeli tip) bakım kitleri ve Seri 425'e özel komple değiştirme üniteleri. Gresörlük donanımına sahip çekme bağlantısı ve rot kolu ucu düzenekleri. Servo direksiyon silindir contaları ve piston kitleri. Hidrolik rezervuar filtre elemanları ve kapak contaları. Direksiyon kolonu evrensel mafsal tertibatları.

Havalı-Hidrolik Fren SistemiHava kompresörü revizyon kitleri ve boşaltma valfi düzenekleri. Çift devreli hidrolik fren güçlendirici grupları ve diyafram kitleri. Tüm aks konumları için fren diski rotorları ve kaliper contası revizyon kitleri. Hava kurutucu kartuşları, tahliye vanası düzenekleri ve basınç tahliye vanaları. Fren odası diyafram kitleri — yaylı fren ve servis freni türleri. Römork freni bağlantı kafası grupları — tek ve çift hatlı. Park freni mekanizması bileşenleri.

Askeri Varyantlar ve Üst Yapı Kapsamı — Seri 425

Seri 425, genel kargo ve asker taşımacılığından uzman mühendis ve sinyal uygulamalarına kadar çeşitli rollerde hizmet veren geniş bir NATO üyesi devletler ve ortak ülkeler yelpazesinde önemli askeri satın alımlara sahne oldu. Bundeswehr tedarikinin hakim olduğu U 1300 L'den farklı olarak U 1500 L filosu, tedarik eden her ülkenin kendi üst yapısını ve ekipmana uygun standartlarını uygulaması nedeniyle daha fazla konfigürasyon çeşitliliği ile karakterize ediliyor. AB Savunma'nın teknik ekibi, bu çeşitli operatör tabanında modele özel bileşenleri belirleme konusunda deneyimlidir.

Standart Kargo / Düz Yataklı — Temel askeri varyant. Ana bileşenler arasında kargo karoseri montaj donanımı ve burulmaz alt şasi izolatör setleri, açılır menteşe ve kilitleme pimi düzenekleri, kargo karoseri aydınlatma kablo demetleri, kanvas yay bağlantısı ve mandallı kayış ankraj donanımı yer alıyor.

Sıra Oturmalı Asker Taşıma - Yan sıra sabitleme sistemleri ve katlanır koltuk düzenekleri. Kargo karoseri personel rayı ve bağlantı donanımı. Kanvas kabin uzatma contası ve çerçeve donanımı.

Doka (Çift Kabin) Çeşitleri — Arka kabin kapısı menteşesi ve mandal düzenekleri. Arka koltuk sırası çerçevesi ve sabitleme donanımı. Çift kabinli gövde conta kitleri ve tavan conta profilleri. Kabin bölümleri arasında bölme paneli montaj donanımı.

Mühendis ve Öncü Desteği — Öne monteli vinç tamburu ve kablo düzenekleri. PTO (PTO) çıkış mili ve kaplin donanımı. Hidrolik pompa tahrik düzenekleri ve uygulama bağlantı donanımı. Takılı olduğu yerde vinç tabanına montaj alt çerçeve bileşenleri.

Muhafaza ve ISO Taşıyıcı — ISO çevirmeli kilitli montaj braketi düzenekleri ve yük sabitleme donanımı. Şelter gövdesi titreşim sönümlemesi için alt çerçeve izolatör montaj setleri. Barınak çevre destek sistemleri için yardımcı PTO hidrolik pompa düzenekleri.

Sinyaller ve İletişim Vanı — Gövde-şasi arası elektrikli bağlama kayışı düzenekleri. Havalandırma ve klima gövdesine nüfuz eden conta kitleri. Kıyı elektrik prizi düzenekleri ve devre koruma donanımı. Kablo giriş rondelası ve boru bağlantı parçaları setleri.

U 1500 T — 6×6 Varyantı: Özel Kaynak Kullanımında Dikkat Edilecek Hususlar

U 1500 T, Series 425 platformunun üç dingilli 6×6 türevidir; nispeten az sayıda üretilir ve öncelikle mühendis, ağır kargo ve operasyonel olarak ek yük dağıtımı veya çekişin gerekli olduğu özel destek rollerinde kullanılır. Arka boji düzenlemesi, standart 4×4 U 1500 L'de bulunmayan bileşenleri içerir ve kaynak bulma hataları (özellikle arka aksta, boji alt şasisinde ve uzatılmış kardan mili bölümlerinde) değişim ünitelerinin azlığı göz önüne alındığında önemli ölçüde daha önemli hale gelir.

AB Savunma, U 1500 T'yi Seri 425 tedarik programı kapsamında ayrı bir varyant olarak ele alıyor ve benzersiz arka aktarma organları, boji süspansiyonu ve genişletilmiş şasi bileşenleri için ayrı envanter ve kaynak kayıtları tutuyor. U 1500 T filolarını destekleyen operatörlerin, herhangi bir aktarma organı veya aks parçası talebini başlatmadan önce şasi kimliğini ve varyant belgelerini onaylamaları önemle tavsiye edilir.

U 1500 T için özel bileşenler şunları içerir: arka boji alt şasi pivot ve burç düzenekleri, akslar arası diferansiyel mahfazası ve dişli setleri, arka boji kardan mili üniversal mafsalı ve sürgülü çatal düzenekleri, boji aks helezon yayı ve amortisör setleri (arka bojiye özel), uzatılmış şasi travers ve montaj donanımı ve arka boji fren bölmesi düzenekleri ve ilgili hava hattı bağlantı parçaları.

Teknik Destek Talebi
Mühendislik ekibimizden 24 saat içinde yanıt alın

Contact Us

Unimog Yedek Parçaları

Tüm Unimog Parçaları